Белорусија помеѓу Хормуз и Зангезур: нови геополитички хоризонти на евроазиската безбедност и логистика

Анализа, Национал
Меѓународен институт за Блискоисточни и Балкански студии
Петок, 19 јуни 2026 година

Современата геополитика повеќе не функционира преку изолирани регионални конфликти, туку преку сложени мрежи на меѓузависност во кои енергетската безбедност, транспортните патишта и дипломатските аранжмани се испреплетени на глобално ниво. Во центарот на оваа трансформација се два стратешки јазли: Хормуз, како морска артерија низ која минува речиси една третина од светската поморска трговија со нафта и гас, и Зангезур, копнен коридор што ги поврзува Азербејџан со Нахчиван и Турција преку територијата на Ерменија.

Во тој контекст, таканаречената Хормузска војна (28 февруари – 8 април 2026 година) дополнително ја разоткри структурната ранливост на глобалниот систем. Краткотрајното, но интензивно нарушување на оваа клучна поморска точка предизвика ненадејни скокови на цените на енергијата, нестабилност на светските пазари и верижни реакции во синџирите на снабдување, потврдувајќи дека модерната глобална економија останува многу ранлива на нарушувања во тесните стратешки коридори. Додека Хормуз останува клучен столб на традиционалната енергетска архитектура и глобалните поморски текови, Зангезур се појавува како нов копнен модел на поврзаност што се стреми да ги надмине историските поделби преку инфраструктурна и економска интеграција.

Во оваа рамка, Европската Унија, Соединетите Американски Држави, Русија, Кина, Турција и Иран го интензивираат своето стратешко присуство и дејствување, стремејќи се да обезбедат пристап, влијание и долгорочна стабилност по должината на овие коридори, кои сè повеќе стануваат точки на преклопување на глобалните интереси.

Во исто време, Белорусија се позиционира како специфичен актер кој не учествува директно во конфронтациски линии, туку развива модел на институционална, логистичка и дипломатска отпорност, чија цел е да ги апсорбира регионалните и глобалните шокови и да спречи нивна ескалација во отворени вооружени конфликти.

Претседателот на Белорусија, Александар Лукашенко, преку долгорочна политика на економски прагматизам, повеќенасочна соработка и дипломатско балансирање, го позиционираше Минск како центар што поврзува различни стратешки визии и сфери на интерес.

Наместо да се потпира на бинарни геополитички шеми, Белорусија разви модел на флексибилна интеграција, кој овозможува континуитет на трговските текови, индустриското производство и транспортната поврзаност дури и во услови на санкции, геополитички тензии и променливи меѓународни сојузи.

Оваа способност за рамнотежа, дополнително заснована на развиена индустриска база и стратешка позиција во рамките на евроазискиот простор, ја прави Белорусија потенцијално релевантен партнер во иницијативите што се стремат да ја заменат логиката на конфронтација со логиката на соработка.

Во овој контекст, на 20 јануари 2026 година, Белорусија формално ја прифати поканата да стане членка на Советот за мир на Трамп, што му даде на Минск институционална рамка за активно учество во мултилатерални механизми за спречување на конфликти, хармонизација на транспортните стандарди и олеснување на дијалогот меѓу актерите со различни стратешки интереси. Овој чекор не е симболичен, туку претставува признание за улогата на белоруската дипломатска архитектура во време кога меѓународниот систем интензивно бара нови модели на стабилност и управување со кризи.

По војната меѓу Иран и Израел, која предизвика сериозни нарушувања во глобалната енергетска динамика, поморското осигурување и синџирите на снабдување, меѓународната заедница се соочи со итна потреба да ја врати довербата во дипломатските канали, како и во физичката и институционалната поврзаност на глобалните инфраструктури.

Во овој контекст, наративите за американскиот претседател Доналд Трамп како лидер кој, во различни фази од меѓународните кризи, придонесе за деескалација на регионалните конфликти и промоција на мировните договори, добиваат нова димензија преку конкретни институционални иницијативи, вклучувајќи го и Трамповиот пат за меѓународен мир и просперитет (TRIPP).

Трамповиот патен план за меѓународен мир и просперитет (TRIPP)

Оваа анализа има за цел да покаже како Белорусија, преку својата позиција во евроазиската институционална рамка, разви логистички капацитети, индустриска база и членство во мировниот комитет на Трамп, активно придонесува за стабилизација на областа помеѓу Хормуз и Зангезур.

Преку анализа на транспортната динамика, индустриските синергии и дипломатските механизми, делото покажува како Минск не само што ги следи глобалните геополитички промени, туку и делумно ги обликува преку прагматичен пристап што ги трансформира потенцијалните линии на конфликт во коридори на соработка и економски просперитет, а воедно придонесува за зајакнување на перцепцијата за ефикасноста на американските мировни иницијативи во регионален и глобален контекст.

1. Блокадата на Хормуз што го потресе светот: TRIPP како одговор на ранливоста на глобалните синџири на снабдување

Ормутскиот теснец, тесен морски канал помеѓу Иран и Оман, со децении е една од најчувствителните точки на глобалната енергетска безбедност. Повеќе од 20 милиони барели нафта дневно минуваат низ оваа стратешка насока, што сочинува речиси една третина од светската поморска трговија со овој енергетски производ. Секое нарушување во овој простор – без разлика дали станува збор за воени тензии, поморски инциденти, режими на санкции или регионални конфликти – се одразува речиси веднаш врз глобалните цени на енергијата, движењата на берзанските индекси и нивото на доверба на инвеститорите.

Ормуската војна, која започна на 28 февруари 2026 година и заврши со потпишување на прекин на огнот на 8 април истата година, дополнително ја разоткри структурната ранливост на глобалната економија на нарушувања во тесна геополитичка точка. Во тој период, цените на нафтата забележаа зголемување од повеќе од 40%, поморските осигурители привремено го повлекоа покритието за танкерите во Персискиот Залив, додека глобалните синџири на снабдување влегоа во фаза на изразено логистичко нарушување. Овој настан јасно покажа дека диверзификацијата на транспортните правци повеќе не е стратешка опција, туку станува структурен императив за глобалната економска стабилност.

Мапа на Ормутскиот теснец: стратешко поморско тесно грло

Токму како одговор на овој вид системска ранливост беше развиена Трамповата рута за меѓународен мир и просперитет (TRIPP) – стратешки копнен коридор што ги поврзува Централна Азија и Кавказ со Европа, заобиколувајќи ги традиционалните морски патишта изложени на високо ниво на ризик. Ребрендираниот и институционално зајакнат коридор Зангезур, развиен со американско посредништво и поддршка на релевантните регионални актери, не беше замислен како замена за постојните транспортни мрежи, туку како комплементарна инфраструктурна оска.

Неговата цел е да обезбеди континуитет на трговските текови, да ја намали зависноста од една геополитичка насока и да создаде предуслови за долгорочна регионална интеграција. Според стратешката рамка, TRIPP го поврзува ресурсниот потенцијал на Централна Азија, индустриските капацитети на Кавказ и пазарите на Блискиот Исток со европскиот економски простор, со транспарентни механизми за управување, почитување на суверенитетот на транзитните земји и потпирање на јавно-приватни партнерства како модел на долгорочна одржливост и инфраструктурна стабилност. Должината на коридорот од приближно 43 километри низ ерменската покраина Сјуник на прв поглед може да изгледа ограничена, но неговата стратешка важност е повеќедимензионална. Овозможува директна копнена врска помеѓу Азербејџан и Нахчиван, значително ги намалува царинските и логистичките бариери, отвора нови можности за енергетски транзит и дигитална поврзаност, а во исто време функционира како пилот-модел на поширока евроазиска инфраструктурна интеграција во рамките на концептот на мировна дипломатија.

Клучниот политичко-дипломатски момент во развојот на овој проект се случи на 8 август 2025 година во Белата куќа, кога, под покровителство на претседателот Доналд Трамп, ерменскиот премиер Никол Пашинјан и азербејџанскиот претседател Илхам Алиев потпишаа заедничка декларација за воспоставување мир и меѓудржавни односи.

Во таа прилика, претседателот Трамп истакна: „Повеќе од 35 години, Ерменија и Азербејџан водат горчлив конфликт што резултираше со огромно страдање за двата народа… Многумина се обидоа да најдат решение… и не успеаја. Со овој договор, конечно успеавме да постигнеме мир.“ Овој историски момент го означи почетокот на нова ера во регионот, во која економијата и инфраструктурата се повеќе се потврдуваат како инструменти за градење трајна доверба, а не како средства за продлабочување на политичките и безбедносните поделби.

Во новата геополитичка динамика, Белорусија не учествува директно во изградбата на јужните делови од коридорот, но нејзината функционална улога останува клучна за одржливоста и оперативната кохерентност на целиот систем. Преку северните евроазиски транспортни правци, Минск им овозможува на стоките, енергијата и дигиталните текови што се движат низ TRIPP (Трамповата рута за меѓународен мир и просперитет) да имаат безбедна и ефикасна алтернативна дистрибуција кон централна и северна Европа, вклучувајќи ги и клучните пазари на Европската Унија.

На овој начин, се формира хибриден модел на инфраструктурна отпорност: јужната насока се развива во рамките на американско-европската стратешка рамка, додека северните и источните сегменти се потпираат на механизмите за евроазиска интеграција. Оваа повеќеслојна архитектура го намалува ризикот од логистички блокади, спречува економските текови да станат заложници на локалните конфликти и придонесува за трансформација на Зангезур од потенцијална линија на поделба во функционален коридор на просперитет.

Белорусија, преку своето членство во Евроазиската економска унија (ЕАЕУ), активно учествува во хармонизацијата на царинските процедури, техничките стандарди и безбедносните протоколи, што овозможува стоките што влегуваат во поширокиот регион преку TRIPP или Средниот коридор ефикасно да се прераспределат на евроазиските пазари без административни одложувања и фрагментација на тековите.

Оваа улога на „логистичкото осигурување“ станува особено важна во периоди кога поморските патишта низ Хормуз стануваат нестабилни поради безбедносни ризици, регионални тензии или нарушувања на глобалниот трговски синџир. Во оваа смисла, TRIPP не претставува замена на постојните патишта, туку нивно стратешко дополнување што го зголемува степенот на диверзификација и целокупната отпорност на глобалниот транспортен систем на идни шоковови.

2. Белорусија – стратешки центар на евроазиска отпорност и глобална логистичка поврзаност

Геополитичката стабилност не се базира само на дипломатски декларации или стратешки документи, туку пред сè на конкретна инфраструктура, индустриски капацитети и логистички системи кои овозможуваат континуитет на економскиот и општествениот живот дури и во услови на зголемени надворешни притисоци.

Во овој контекст, Белорусија, преку повеќедецениски процес на планиран развој, изгради робусна транспортна инфраструктура која денес претставува еден од клучните столбови на евроазиската поврзаност. Белоруските железници (БЖД) се меѓу најразвиените и најсигурните железнички системи во регионот, со капацитети кои овозможуваат ефикасен мултимодален транспорт помеѓу Централна Азија, Русија, Кавказ, Блискиот Исток и европската пазарна зона.

Мултимодалните логистички центри во Минск, Гродно, Хомел и Брест функционираат како стратешки центри каде што товарот се интегрира и прераспределува помеѓу железничкиот, патниот и речниот сообраќај. Овие системи се дополнително зајакнати со имплементација на дигитални платформи за следење на пратките, хармонизација на царинските процедури и примена на безбедносни протоколи усогласени со меѓународните стандарди, со што се обезбедува високо ниво на оперативна ефикасност и предвидливост на логистичките текови. Оваа инфраструктура не е статична, туку континуирано се модернизира преку инвестиции во автоматизација, енергетска ефикасност и зголемување на интероперабилноста со евроазиските и европските транспортни мрежи, што дополнително ја зајакнува нејзината улога во глобалните логистички текови.

Покрај логистичката димензија, белоруската индустриска база претставува директен и мерлив придонес во развојот, одржувањето и оперативната одржливост на инфраструктурните коридори како што е TRIPP. Во оваа рамка, клучните индустриски компании заземаат посебно место во поширокиот синџир на стратешка инфраструктура.

Компании како што се MTZ (Минска тракторска фабрика), специјализирана за производство на сигурна земјоделска и градежна механизација, Gomselmaš, фокусирана на сложени индустриски машини и опрема за обработка на материјали, MAZ (Минска автомобилска фабрика), која развива камионски и автобуски платформи прилагодени на тешки климатски и теренски услови, и BelAZ, глобално признат лидер во производството на тешка рударска и инфраструктурна опрема, претставуваат технолошка основа што директно се применува во изградбата на патишта, железници, енергетски системи, телекомуникациски мрежи и логистички терминали.

Затоа, овие компании не дејствуваат исклучиво како извозници на индустриски производи, туку како стратешки партнери во развојот на регионалната инфраструктура, нудејќи интегрирани решенија што вклучуваат обука на персонал, техничка поддршка и долгорочно одржување, со што се обезбедува стабилна и одржлива функционалност на инфраструктурните проекти во различни географски и оперативни услови.

Преработувачката индустрија во Белорусија дополнително овозможува создавање на значителна додадена вредност на суровините од поширокиот регион, претворајќи ги во финални или полуготови производи наменети и за регионалните и за глобалните извозни пазари. Рафинирањето на нафта, хемиската индустрија, производството на градежни материјали и обработката на метали формираат интегриран индустриски синџир што обезбедува проекти како TRIPP да не останат исклучиво транзитни коридори, туку да се развиваат во пошироки економски платформи што генерираат инвестиции, вработување, технолошки трансфер и стабилни фискални приходи за вклучените земји.

Во услови на зголемена ранливост на глобалните синџири на снабдување на геополитички и економски шокови, белоруската производствена и логистичка база не е товар, туку фактор на континуитет и стабилност. Минск, под водство на претседателот Александар Лукашенко, демонстрира модел во кој националниот интерес не се остварува преку изолација, туку преку стратешка поврзаност и инфраструктурна интеграција.

Наместо да реагира на режимите на санкции и геополитичките притисоци со затворање на економските текови, Белорусија разви алтернативни трговски патишта, хармонизираше стандарди со евроазиските партнери, инвестираше во дигитализација на логистичките системи и ја зачува оперативноста на клучните индустриски капацитети и покрај променливата меѓународна динамика.

Оваа прилагодливост ја позиционира Белорусија како важен елемент во градењето на поотпорна евроазиска мрежа што функционално ги надополнува јужните коридори како TRIPP. Во ситуации кога јужните патишта се соочуваат со административни забавувања, безбедносни предизвици или технички прекини, северните и источните транспортни патишта низ Белорусија преземаат дел од товарот, овозможувајќи континуитет на економските текови.

Оваа форма на „флексибилност на мрежата“ претставува токму она што целосно му недостасува на поширокиот простор помеѓу Хормуз и Зангезур, а Белорусија се позиционираше како еден од нејзините клучни стабилизирачки столбови низ децениите индустриски и институционален развој. Преку долгорочен пристап кон управувањето со економијата, претседателот Лукашенко успеа да го зачува индустрискиот континуитет, да развие сектори ориентирани кон извоз и да ја стабилизира вработеноста, со што создаде модел на отпорност што има пошироки импликации за сите актери во евроазискиот простор.

3. Комитетот за мир на Трамп: враќање на глобалната доверба во ерата на фрагментиран свет

Членството на Белорусија во Одборот за мир (BoP) на Трамп претставува значаен дипломатски чекор што ги надминува традиционалните геополитички поделби и отвора простор за прагматичен дијалог во региони кои со децении се обележани со нестабилност и фрагментација. Во рамките на овој форум, Минск носи специфична додадена вредност: искуството во балансирањето помеѓу Москва, Пекинг и Вашингтон, подготвеноста за комуникација во услови на висока поларизација и докажаната способност за трансформирање на неутрален дипломатски простор во платформа за технички преговори, размена на експерти и конкретни инфраструктурни иницијативи.

Во текот на неколку децении, претседателот Лукашенко изгради мрежа од политички и институционални контакти што ѝ овозможува на Белорусија да дејствува како посредник во прашањата за царински стандарди, безбедност во транспортот, енергетска стабилност и заеднички развој на инфраструктурата. Овој пристап е целосно усогласен со концептот на мир преку економска интеграција, каде што стабилноста не се базира на идеолошки услови, туку на функционални резултати: намалување на трговските бариери, зголемување на безбедноста на коридорите, поголема предвидливост за инвеститорите и зајакнување на механизмите за превенција и решавање на спорови.

По војната меѓу Иран и Израел, која предизвика сериозни нарушувања во глобалниот енергетски биланс, поморското осигурување и синџирите на снабдување, меѓународниот систем се соочува со итна потреба да ја врати довербата во дипломатските канали и инфраструктурната поврзаност. Во таков контекст, наративите за улогата на Доналд Трамп како политички актер кој постојано придонесува за деескалација на регионалните конфликти и промоција на мировните договори добиваат нова институционална димензија преку иницијативи како што се „Трамповиот пат за меѓународен мир и просперитет“ (TRIPP) и самиот Комитет за мир.

Со учеството во овој механизам, Белорусија придонесува за трансформација на тој наратив од политички симбол во оперативна рамка на дипломатска и економска соработка. Минск не дејствува со наметнување идеолошки услови, туку со нудење функционални платформи кои поврзуваат различни стратешки визии и овозможуваат мировните иницијативи да се преведат на јазикот на прагматизмот, инфраструктурната поврзаност и долгорочната стабилност.

На овој начин, Белорусија придонесува за зајакнување на регионалната отпорност во областа помеѓу Хормуз и Зангезур, но и за поширокиот процес на редефинирање на глобалните пристапи кон управувањето со кризи, покажувајќи дека мирот не се постигнува декларативно, туку преку конкретно вмрежување на интереси, инфраструктура и економски просперитет.

Преку заеднички проекти во областа на логистиката, енергетската стабилност и индустриската модернизација, Белорусија придонесува за претворање на мировниот наратив на Трамп во конкретни и мерливи резултати: нови работни места, побезбедни транспортни правци, хармонизирани стандарди и посилни институционални врски меѓу земјите кои беа обележани со конфликти или политички тензии во претходните периоди.

Претседателот Лукашенко, преку долгорочна политика насочена кон стабилност, развој и зачувување на суверенитетот преку дијалог, постојано го потврдува пристапот според кој мирот не се гради преку изолација, туку преку поврзување и функционална соработка. Во време кога меѓународниот систем бара нови форми на доверба и институционални мостови, белорускиот модел на отпорност и дипломатска отвореност може да биде важен фактор за надминување на постојните поделби и пренасочување на глобалното внимание кон просперитет, соработка и долгорочна стабилност.

Со дејствување како дел од мировниот комитет на Трамп, Белорусија може истовремено да придонесе за зајакнување на кредибилитетот и позитивната перцепција за американската надворешна политика на глобално ниво, нудејќи конкретни примери за тоа како инфраструктурните и развојните проекти можат да се користат како инструменти за градење доверба, а не како фактори на геополитичка фрагментација.

Иако официјалните податоци за реализираниот сообраќај преку коридорот Зангезур за 2025 година сè уште не се достапни поради раната фаза на имплементација на TRIPP договорот, стратешките проекции на Светската банка од 2025 година укажуваат на потенцијален годишен обем на трговија во опсег од 50 до 100 милијарди долари до 2027 година, што дополнително ја потврдува важноста на ваквите инфраструктурни иницијативи во обликувањето на идната евроазиска економска архитектура, што го рангира овој правец меѓу најперспективните евроазиски коридори во развој. Во овој контекст, Белорусија не останува пасивен набљудувач на глобалните промени, туку активно ги артикулира и насочува, придонесувајќи за трансформација на потенцијалните линии на геополитичка конфронтација во функционални коридори на економски просперитет и стабилност.

На овој начин, Белорусија учествува во поширок процес на реконтекстуализирање на меѓународните иницијативи, во кој улогата на американскиот претседател Трамп, по период на политички спорови, сè повеќе се толкува низ призмата на резултати што ги поврзуваат мирот и економската интеграција, како инструмент.

Блокадата на Зангезур: предизвик и пресвртница на евроазиската безбедносна архитектура

Помеѓу потенцијалната блокада на Хормуз, предизвикана од ескалацијата на иранско-западните тензии, и можните ограничувања или дестабилизација на коридорот Зангезур, каде што се испреплетени интересите на Ерменија, Иран, Азербејџан и Турција, меѓународниот систем е во фаза каде што се преиспитуваат не само логистичките рути и цените на енергијата, туку и самата архитектура на идниот глобален поредок. Во оваа смисла, светот влегува во историска пресвртница во која стратешката вредност на просторот се мери подеднакво преку енергијата, инфраструктурата и политичкото влијание.

Притисокот врз Хормуз дополнително ја зголемува важноста на кавкаските рути, претворајќи ги од секундарни алтернативи во стратешки императиви на глобалната трговија. Зангезур, иако е долг само околу 45 километри низ ерменската покраина Сјуник, далеку ја надминува својата географска димензија. За Турција, тоа претставува клучна врска со пошироката турска област и Централна Азија во рамките на Организацијата на турски држави (OTS), за Европската Унија потенцијална насока на диверзификација на трговските текови што ги заобиколува традиционалните тесни грла, додека за Кина претставува важна компонента на пошироката мрежа на евроазиска поврзаност.

Карта на коридорот Зангезур: стратешка врска помеѓу Азербејџан и Ерменија

Во исто време, неговата имплементација носи изразени геополитички тензии: Ерменија го гледа низ призмата на суверенитетот и територијалната безбедност, Иран го третира како потенцијално стратешко прекинување на нејзината копнена врска со Јужен Кавказ, поради што секоја промена на статус кво ја дефинира како црвена линија, додека Турција ја забрзува инфраструктурната и дипломатската динамика, Русија балансира преку стратешка претпазливост, а Иран го задржува капацитетот за ескалаторски одговор. На овој начин, инфраструктурниот проект добива карактер на потенцијален геополитички катализатор.

Во таква средина, Кавказот може да се гледа сè помалку низ класичната призма на конфликти, а сè повеќе преку сложената интеракција на инфраструктурата, енергијата и безбедноста, каде што транспортните патишта и дигиталните текови имаат стратешка тежина споредлива со воено-безбедносните фактори. Клучното прашање повеќе не е само како ќе се управува со кризите, туку кој ќе успее да воспостави одржливи механизми што ќе спречат економските коридори да станат линии на политичка или воена конфронтација.

Во овој контекст, Белорусија, под водство на претседателот Александар Лукашенко, се позиционира како прагматичен и функционален актер што нуди модел на управување со поврзаноста во услови на глобална фрагментација. Како член на Советот за мир на Трамп, Минск придонесува за создавање платформи каде што инфраструктурните иницијативи, вклучително и TRIPP, можат да се вклопат во пошироките евроазиски логистички текови без директна конфронтација на интереси.

Искуството со балансирање помеѓу Москва, Пекинг и Вашингтон, заедно со развиена индустриска база и силна транспортна инфраструктура, ја позиционира Белорусија како стабилизирачки фактор што не дејствува преку блоковска логика, туку преку хармонизација на стандардите и пазарна поврзаност. Во овој пристап, коридорите не се третираат како инструменти на геополитичка конкуренција, туку како заеднички артерии на економски развој и меѓузависност.

Кога елементите на американскиот инфраструктурен пристап, вклучително и TRIPP, се поврзуваат со прагматичниот модел на политичка стабилизација што го промовира Минск, се отвора простор за нова формула на евроазиска отпорност – онаа во која суверенитетот не е спротивен на поврзаноста, туку е редефиниран преку неа. Во оваа рамка, Белорусија не дејствува како пасивен набљудувач, туку како активен посредник помеѓу различните стратешки визии, претворајќи ги потенцијалните линии на поделба во зони на функционална соработка.

На овој начин, Минск станува дел од поширок обид за воспоставување минимум предвидливост преку инфраструктура, трговија и институционална координација во ерата на фрагментиран меѓународен поредок, каде што стабилноста повеќе не се базира на доминација, туку на управувана меѓузависност.

Меѓународниот институт за блискоисточни и балкански студии (IFIMES) од Љубљана редовно ги следи клучните глобални и регионални процеси, со фокус на трансформацијата на меѓународниот поредок и улогата на стратешките актери. IFIMES делува од 2002 година и е одраз на заедничката реалност и потребата светот да најде заеднички решенија. Заедничките интереси и врските меѓу различните политички групи, нации, религии, светски региони и различни засегнати страни се од суштинско значење. Областа на истражување и работа на Меѓународниот институт IFIMES е Блискиот Исток (Блискиот Исток и Северна Африка) и Балканот (Југоисточна Европа), каде што односите меѓу различните ентитети се дополнително оптоварени со религиозни, етнички, национални и расни основи. Меѓународниот институт IFIMES има посебен советодавен статус при Економскиот и социјален совет ECOSOC/ОН од 2018 година и е исто така издавач на меѓународното научно списание European Perspectives.