КИНА ВОЗНЕМИРЕНА Повеќе од 4 милиони автомобили на повлекување поради опасните скриени рачки

Кина започнува големо повлекување на повеќе од четири милиони автомобили поради безбедносен проблем со скриените рачки на вратите, кои во итни ситуации може да бидат тешки за пронаоѓање и користење. Меѓу опфатените возила се околу 2,98 милиони автомобили „Тесла“ произведени во Кина, но и модели на кинеските производители XPeng, Xiaomi и Geely, пишува Би-Би-Си.

Скриените рачки, кои станаа популарни по појавувањето на моделите на „Тесла“, се вклопуваат во линијата на каросеријата и автоматски се активираат кога сопственикот ќе му се приближи на возилото. Сепак, токму ваквиот дизајн сега е под зголемен надзор. Во Кина се истражуваат две фатални сообраќајни несреќи во кои учествувале електрични автомобили на Xiaomi. Се проверува дали прекинот на електричната енергија можел да влијае врз можноста за отворање на вратите.

„Тесла“ соопшти дека повлекува одредени модели Model 3, Model Y, Model S и Model X. Компанијата наведува дека внатрешните рачки може да бидат тешки за препознавање и користење, особено кога нивната боја е слична на материјалите во внатрешноста. Според компанијата, проблемот може да биде особено опасен при тежок судир доколку дојде до дефект на нисконапонскиот систем, бидејќи жртвите или спасувачите би можеле да имаат потешкотии брзо да ја отворат вратата.

Како привремено решение, „Тесла“ ќе поставува предупредувачки налепници во возилата и ќе испорача софтверско ажурирање со кое прозорците автоматски ќе се спуштаат по регистриран судар.

Кинеските власти веќе најавија нови правила за овој тип рачки. Од 1 јануари 2027 година, новите автомобили што се продаваат во Кина ќе мора да имаат механички начин за отворање на вратите и однатре и однадвор. Според експерти, скриените рачки се проширија кај кинеските производители откако тие почнаа да го следат дизајнерскиот пристап на „Тесла“ и неговиот Model S.

И американските регулатори ја разгледуваат безбедноста на системите за отворање на вратите кај „Тесла“. NHTSA во јули предложи нов безбедносен стандард за автомобилската индустрија, по извештаи дека дефекти на рачките довеле до ситуации во кои деца останале заробени во возила. Засега не е познато дали производителите ќе преземат слични мерки и на други пазари надвор од Кина.