ИНОВАЦИЈА СО КРАТКА ПРИМЕНА BYD се откажува од ротирачките екрани во своите автомобили
Кинескиот автомобилски гигант BYD одлучи да се откаже од една од своите најпрепознатливи карактеристики – ротирачкиот инфотейнмент екран. Кога пред неколку години се проби на глобалната сцена, BYD привлече внимание токму со екрани кои можат да се свртат за 90 степени. Сепак, овој ефектен детал нема да биде присутен во сите модели, бидејќи оваа, за многумина интересна опција, брои свои последни денови. Новиот BYD Atto 2 на пазарот пристигнува со екран фиксиран во хоризонтална положба.
Потпретседателката на BYD, Стела Ли, потврди дека, иако купците ги сакаат ротирачките екрани, тие претставуваат ограничување за некои клучни апликации, особено Apple CarPlay и Android Auto. Поради тоа, производителот одлучи да ја отстрани оваа карактеристика од новиот модел Atto 2, а истото ќе го направи и со другите модели во иднина. Сите нови екрани ќе бидат фиксирани исклучиво во хоризонтална положба. „Почнуваме да се поврзуваме со многу апликации“, изјави Ли за Autocar. „Atto 2 ќе биде првиот модел со Google и Apple CarPlay. А ако сакаат да обезбедат најдобро искуство, тогаш ротирачкиот екран ќе ги ограничи нивните апликации. И друго, видовме повратни информации на пазарот. Луѓето ги сакаат ротирачките екрани, но нивната употреба е многу мала.“
Според наводите од BYD, екранот во портретен режим бил замислен како полесен за користење додека возилото стои или за навигација. Сепак, проблемот е што популарните апликации за поврзување на паметни телефони, Apple CarPlay и Android Auto, функционираат исклучиво во хоризонтален режим, што е и ориентацијата на екранот во голем дел од современите автомобили. За време на истиот интервју, Ли додаде дека BYD ќе го забрза своето партнерство со технолошките компании како Apple и Google, поради што преминот на поедноставен интерфејс е логичен чекор.
BYD има големи планови за 2026 година, особено на европскиот пазар. Ненадолго, регионалниот извршен директор најави дека следната година ќе ја удвои својата малопродажна мрежа во Европа, со цел да достигне приближно 1.000 продажни места.