КИНЕСКИТЕ АВТОМОБИЛИ ЈА ОСВОЈУВААТ ЛАТИНСКА АМЕРИКА Револуција на трговијата со електрични возила

КИНЕСКИТЕ АВТОМОБИЛИ ЈА ОСВОЈУВААТ ЛАТИНСКА АМЕРИКА Револуција на трговијата со електрични возила

Кинеските производители на автомобили, како BYD, Chery и Geely, доживуваат значителен раст на пазарот во Јужна Америка, особено во сегментот на електрични возила. Продажбата на хибридни и електрични автомобили во Перу забележа неверојатен пораст од 44% во текот на првите девет месеци, достигнувајќи рекордни 7.256 единици. Оваа експанзија е поттикната од новата кинеска логистика во Чанкaју, која значително го скрати времето на транспорт преку Тихиот Океан.

Откако е отворена, новата логистика овозможи кинеските брендови да отвораат нови салонои и да ја зголемат понудата. BYD планира да има четири салонои во Лима до крајот на годината, додека Chery и Geely веќе располагаат со повеќе од десет. Оваа кинеска експанзија не е ограничена само на Перу, туку е видлива и во Чиле, каде што учеството на кинеските автомобили во продажбата на патнички возила достигна 29,6% во првото тромесечје.

Трговијата со електрични возила во регионот продолжува да расте. Во Уругвај, електричните автомобили сочинуваат 28% од вкупната продажба, додека во Бразил и Чиле тие учествуваат со 9,4% и 10,6% соодветно. BYD веќе е лидер во продажбата на електрични автомобили во неколку земји, вклучувајќи ги Бразил, Колумбија и Еквадор.

Кинеските фабрики, со вишок на производствени капацитети, наоѓаат нови пазари во Латинска Америка, нудејќи автомобили кои се конкурентни по квалитет, но значително поевтини. На пример, во Уругвај, цената на електричниот автомобил BYD започнува од 19.000 долари, што е многу поволно во споредба со цените на традиционалните брендови.

Чанкaј сега станува важен логистички центар, со испораки од 800 до 1.200 возила по пратка. Првата реекспортна пратка веќе е испратена во Чиле, а Перу се позиционира како дистрибутивен центар за Чиле, Еквадор и Колумбија. Бразил, како најголемо тржиште во регионот, истовремено е и конкурент и партнер на Кина, со локални фабрики кои се отвораат поради високите царини.

И покрај предизвиците во инфраструктурата и нееднаквата мрежа на полначи, побарувачката за кинески автомобили продолжува да расте. Потрошувачите ги истакнуваат пониските трошоци за одржување и возење како главни предности. Кинеските автомобили сега играат клучна улога во трансформацијата на автомобилскиот пазар во Латинска Америка, а регионот станува важна дестинација за извоз и производство на електрични возила.

CATEGORIES
Share This