КОНФЛИКТ НА БЛИСКИОТ ИСТОК – Проблематично снабдувањето со гориво во овие европски земји

Глобалниот конфликт на Блискиот Исток ја погодува Европа и предизвикува нагол пораст на цените на горивата. Возачите сè повеќе чувствуваат последици и полнењето резервоари стана значително поскапо, а некои влади веќе воведуваат итни мерки како рационализирање на горивото, работа од дома и ограничувања на брзината до 80 км/ч.

На границата меѓу Холандија и Белгија се создава вистински хаос. Поради високите цени во Холандија, многу возачи полнат гориво во Белгија. На бензинската пумпа „Гемерко“ во Мерл пристигнува цистерна од 40.000 литри три пати дневно. Редици од Холанѓани се формираат до доцна во ноќта.

Во близина на Есен, сообраќајната полиција е присутна за одржување на редот. Градоначалничката на Хогстратен, Тине Ромбауц, истакнува:

„Нашите бензински пумпи не се дизајнирани за толку голем број клиенти. Возачите се подготвени да чекаат поради пониската цена, но ова предизвикува опасни ситуации на јавниот пат.“

Неговиот колега, Герт Вандекејбус од Есен, додава дека долгите редици водат до антисоцијално однесување, но полицијата редовно интервенира за да се избегнат блокади на патот.

Слична ситуација се забележува и во Обединетото Кралство, каде што некои пумпи остануваат без дизел и бензин. Многу возачи пријавуваат дека едвај успеваат да наполнат гориво поради долгите редици.

Експертите предупредуваат дека паничното купување само ја влошува ситуацијата. Ник Заполски од ChooseMyCar.com објаснува дека илјадници возачи кои купуваат во паника предизвикуваат хаос, а Мет Крол-Рис од Confused.com додава дека ова дополнително ги оптоварува пумпите и може да доведе до прекини во снабдувањето.

Во Словенија, некои пумпи остануваат без бензин, дизел и мазут. Граѓаните почнале да користат апликацијата „Kje je gorivo“ („Каде има гориво“) за да проверуваат каде има достапно гориво и да избегнат непотребно возење.

Земјоделците особено се загрижени бидејќи пролетните работи бараат голема потрошувачка на гориво за трактори и механизација. Некои се принудени да купуваат поскап обичен дизел или да создаваат сопствени залихи.

Трговците и властите се обидуваат да ја смрат ситуацијата. Компанијата Petrol истакнува дека снабдувањето е стабилно и проблемот е главно логистички поради зголемената побарувачка.

Во Обединетото Кралство, властите исто така инсистираат дека нема општ недостиг и им порачаа на возачите да „точат како и обично“. Сепак, се разгледуваат и вонредни мерки: пониски ограничувања на брзината, работа од дома, ограничувања при купување и ноќно затворање на одредени станици доколку кризата се влоши.

Главниот фактор за нервозата е силниот пораст на цените на енергијата. Во Обединетото Кралство, цените на бензинот пораснале за околу 9%, а на дизелот за околу 17%, со проценка дека просечната цена на литар бензин би можела да достигне 150 пени до Велигден.

Овој притисок ја објаснува паниката на пумпите: дури и каде што нема реален недостиг, стравот од повисоки цени утре веќе денес создава редици и напнатост меѓу возачите.